Továrna ve slovenské Žilině spustila výrobu nejsportovnějších vozů značky
Žilinská továrna korejské značky Kia spustila v pondělí 3.6.2013 výrobu dosud nejsportovnějších vozů pro_cee’d GT a cee’d GT. Nedaleko našich hranic tak vznikají na ženevském autosaloně představené tří- a pětidveřové hatchbacky se silnými přeplňovanými motory, poháněné přední nápravou.
Tepající srdce tvoří výkonný 1,6litrový čtyřválec s přímým vstřikem paliva GDI, přeplňovaný dvojstupňovým (twin-scroll) turbodmychadlem. Standardně montovanou šestistupňovou převodovkou tak můžeme na předních kolech o velikosti 18 palců využít početného 204koňového stáda, jehož kroutící moment činí 265 N.m. Udávané zrychlení 0-100 km/hod je 7,7 vteřin, maximální naměřená rychlost pak 230 km/hod.
Změny zaznamenáme především v přední části vozu. Nová je maska chladiče, světla s LED technologií pro denní svícení, mlhovky, dvojice koncovek výfuku, níže spuštěné nárazníky, krvavě červené brzdové třmeny a speciální odstíny laků.
Uvnitř vozu si povšimneme kvalitních sportovních sedadel Recaro, hliníkových pedálů, sedmipalcové dotykové obrazovky. Bližší informace, jako cena a jiné, budou k vyváženému automobilu, kombinujícího sportovního ducha závodníka a na svou třídu špičkové zpracování, zveřejněny před samotným prodejem. Oficiální datum dosud nebylo zveřejněno.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.