Německá firma vytvořila kontroverzní kit pro hyperSUV X M
Německá tuningová firma Hamann, specializující se na vozy značky Ferrari, Fiat, Lamborghini, Maserati, Porsche, Range Rover, Rolls Royce, Bentley a další, vytvořila opravdu unikátní kit již tak unikátního X6.
Cena za Tycoon II M dosud nebyla stanovena. Předchozí úprava stejného modelu, nazvaná BMW X5 Hamann Tycoon Evo M se speciálním designem, dieselovým agregátem, koly alu 22", však stála 1 800 000 korun bez DPH.
Efektnímu oranžovo-černému provedení dílců vévodí nová přední a zadní maska s LED diodami, široce vykrojené blatníky, které jsou schopné pojmout pneumatiky až do velikosti 23 palců. Zaujmou černé sdružené koncovky výfuku či ve stejném duchu provedené kola z lehkých slitin.
Výkon osmiválcového agregátu stoupl ze standardních 408 kW (550 koní) na 670 koní a 950 N.m. Může za to nová řídicí jednotka a tlumiče výfuku. Více se dozvíte na stránkách výrobce.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.