Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dalším vozem, který se ukáže na tuningovém srazu ve Wörthersee, bude tak trochu šílený Volkswagen Golf GTI. Nabídne 500 koní a do výroby se asi jen tak nedostane.
Volkswagen Golf je tradičním cílem všemožných úprav jak ze strany samotné továrny, tak i ze strany nezávislých úpravců. I proto lze ve výrobě nalézt několik stupňů hot-hatchů, počínaje základním GT, přes GTI až po variantu R. Právě v modelu R se dříve objevovaly i šestiválce, ke kterým se nyní automobilka alespoň duchovně vrací.
Pod kapotu Golfu GTI Volkswagen narval šestiválec 3,0 TSI se dvojitým přeplňováním. Díky tomu dává výkon vpravdě šílených 503 koní. A vše je navíc funkční, díky čemuž mohla automobilka změřit i hodnotu zrychlení z klidu na stovku. Výsledná hodnota je 3,9 sekundy, přičemž maximální rychlost je pěkně baťovských 299 km/h.
Je otázkou, zda je tento koncept předobrazem něčeho sériového. Máme nicméně obavu, že nikoliv. Spekulace jistě budou mluvit o možnostech alespoň omezených sérií, avšak stejně tomu bylo i u konceptu, který značka představila před několika lety. Šlo o speciál, který měl namísto zadních sedaček a kufru nainstalován velký motor W12 s výkonem 650 koní. I ten vznikl pouze v jednom kusu.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.