Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký Mercedes oficiálne predstavil triedu E s predĺženým rázvorom.
Na autosalóne v Šanghaji sa prezentovali aj novinky nemeckého Mercedesu. Medzi nich patrí aj oficiálne prezentovaná predĺžená verzia triedy E s rázvorom náprav 3014 mm (+140 mm).
Tretia generácia prémiového sedanu vyššej strednej triedy sa nedávno predstavila v modernizovanej podobe. Čínsky trh je ale špecifický, sú tu obľúbené sedany s veľkým priestorom na zadných sedadlách. Už klasické „éčko“ má na nohy zadných pasažierov dostatok miesta, predĺžená verzia s trojmetrovým rázvorom ho ponúkne ešte viac. Celková dĺžka automobilu narástla na 5019 mm. Samozrejmosťou je možnosť elektrického posúvania predného sedadla spolujazdca zo zadného sedadla.
Dizajn predĺženej verzie sa od európskeho sedanu príliš nelíši. V Číne bude v ponuke dvojica dizajnových verzií prednej masky „Sedan“ a „Sport“. Druhá menovaná dostane bodykit od AMG.
Pod kapotou budú v ponuke tri benzínové motorizácie vo verziách E 260 L (2,0 Turbo,150 kW/240 k), E 300 L (3,5 V6, 180 kW/245 k) a E 400 L (3,0 V6 BiTurbo, 245 kW/333 k). Štandardom pre všetky motorizácie je 7-stupňová automatická prevodovka.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
