Nemecký Mercedes oficiálne predstavil triedu E s predĺženým rázvorom.
Na autosalóne v Šanghaji sa prezentovali aj novinky nemeckého Mercedesu. Medzi nich patrí aj oficiálne prezentovaná predĺžená verzia triedy E s rázvorom náprav 3014 mm (+140 mm).
Tretia generácia prémiového sedanu vyššej strednej triedy sa nedávno predstavila v modernizovanej podobe. Čínsky trh je ale špecifický, sú tu obľúbené sedany s veľkým priestorom na zadných sedadlách. Už klasické „éčko“ má na nohy zadných pasažierov dostatok miesta, predĺžená verzia s trojmetrovým rázvorom ho ponúkne ešte viac. Celková dĺžka automobilu narástla na 5019 mm. Samozrejmosťou je možnosť elektrického posúvania predného sedadla spolujazdca zo zadného sedadla.
Dizajn predĺženej verzie sa od európskeho sedanu príliš nelíši. V Číne bude v ponuke dvojica dizajnových verzií prednej masky „Sedan“ a „Sport“. Druhá menovaná dostane bodykit od AMG.
Pod kapotou budú v ponuke tri benzínové motorizácie vo verziách E 260 L (2,0 Turbo,150 kW/240 k), E 300 L (3,5 V6, 180 kW/245 k) a E 400 L (3,0 V6 BiTurbo, 245 kW/333 k). Štandardom pre všetky motorizácie je 7-stupňová automatická prevodovka.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.