Nemecký Mercedes oficiálne predstavil triedu E s predĺženým rázvorom.
Na autosalóne v Šanghaji sa prezentovali aj novinky nemeckého Mercedesu. Medzi nich patrí aj oficiálne prezentovaná predĺžená verzia triedy E s rázvorom náprav 3014 mm (+140 mm).
Tretia generácia prémiového sedanu vyššej strednej triedy sa nedávno predstavila v modernizovanej podobe. Čínsky trh je ale špecifický, sú tu obľúbené sedany s veľkým priestorom na zadných sedadlách. Už klasické „éčko“ má na nohy zadných pasažierov dostatok miesta, predĺžená verzia s trojmetrovým rázvorom ho ponúkne ešte viac. Celková dĺžka automobilu narástla na 5019 mm. Samozrejmosťou je možnosť elektrického posúvania predného sedadla spolujazdca zo zadného sedadla.
Dizajn predĺženej verzie sa od európskeho sedanu príliš nelíši. V Číne bude v ponuke dvojica dizajnových verzií prednej masky „Sedan“ a „Sport“. Druhá menovaná dostane bodykit od AMG.
Pod kapotou budú v ponuke tri benzínové motorizácie vo verziách E 260 L (2,0 Turbo,150 kW/240 k), E 300 L (3,5 V6, 180 kW/245 k) a E 400 L (3,0 V6 BiTurbo, 245 kW/333 k). Štandardom pre všetky motorizácie je 7-stupňová automatická prevodovka.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?