Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Suzuki přichází na čínský trh s koncepcí vozu Authentics. Zaujme natolik, že přejde do sériové výroby?
Japonská automobilka Suzuki Motor Corporation představila novou koncepci vozu nižší střední třídy, často označované jako segment C. Pravdou zůstává, že úplně poprvé, jsme mohli vůz spatřit již před třemi týdny. Přiložené fotografie však tehdy tajily více než prozrazovaly.
Nyní tak přichází Japonci s reparátem, a to vskutku povedeným. Vůz na první pohled zaujme unikátním designem přední a zadní masky, především pak kombinací zlatého provedení s chromovými doplňky, použitými na mřížce chladiče, zrcátkách a klikách konceptu.
Čistě boční pohled dává dojem sportovního kupé, dynamicky působí i prolisy přední kapoty, nehledě na lité ráfky a minimalistické řešení zpětných zrcátek. Nízká stavba, velký rozvor, to jsou charakteristiky vozu.
Jasný záměr vedení automobilky – pulzující čínská ekonomika a trh lační po vozech dané kategorie. Když si k tomu přičtete Asiaty milovanou zlatou barvu, stávající prodeje, absenci vozu daného segmentu v řadách japonského značky, vychází nám závěr v podobě brzké sériové produkce. Nepředbíhejme však. Uvidíme, jak se situace vyvine.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
