Značka BMW Alpina, dvorní úpravce mnichovské automobilky, dokáže 300 km/hod. Vše s cenovkou pod 2 miliony korun
Společnost Invelt slaví. České zastoupení značky BMW Alpina, dvorního úpravce vozů mnichovské automobilky, totiž zaznamenalo v uplynulých letech oproti konkurenci solidní prodeje. V roce 2011 s vozem výše uvedené značky odjelo 11 nových majitelů, ve Francii to bylo jen o 9 více.
Současná novinka, B3 Bi-Turbo, se může pochlubit, stejně jako množství předešlých, plnou garancí značky BMW a vlastním VIN kódem. Nedílnou součástí je speciální konstrukce adaptivních tlumičů, umožňující seřízení systému dle potřeb či aktuálního stavu vozovky.
Vývojem a proměnou prošel i brzdový aparát. Větší výkon přináší nutnost efektivnějších brzd. Do velkých kotoučů o průměrech 370 a 345 mm se s potřebnou razancí zakusují vpředu čtyř a vzadu dvoupístkové třmeny.
Vůz nabídne maximální rychlost přes 300 km/hod, akceleraci z 0-100 km za 4,2 sekundy, spotřebu 7,6 l/100 km. 3,0 litrový agregát pak 301 kW (598 N.m) s dvojící turbodmychadel. Osmistupňová automatická převodovka Switchtronic od ZF (Maserati Ghibli) zase jízdní pohodu a ničím nerušený požitek. To vše za 1 712 tisíc Kč.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.