Honda predstavila na autosalóne v Šanghaji koncepčný sedan Crider, ktorý sa v sériovom prevedení bude predávať na čínskom trhu.
Japonská Honda si pre autoaslón v Šanghaji pripravila prototyp nového sedanu Crider. Ten sa veľkosťou zaradí medzi modely Civic a Accord. Ak sa koncept osvedčí, automobilka ho bude sériovo vyrábať pre čínsky trh.
Koncept Honda Crider má na čínskom trhu zaujať tradičnú klientelu, ktorá má vo veľkej obľube sedany s dostatočným priestorom vzadu za dobrú cenu. Tomu zodpovedajú aj rozmery sedanu 4650x1750x1505 mm. V súčastnosti sa v Číne predávajú sedany City, Civic Sedan a Accord, Honda Crider tak obohatí ponuku sedanov a veľkosťou sa zaradí medzi modely Civic Sedan a Accord.
Crider zaujme trochu netradičnými proporciami prednej časti s masívnou chrómovanou maskou chladiča a veľkými svetlometmi. Bočné línie vzdialene pripomínajú modely istej kórejskej značky, zadnáčasť s veľkými koncovými svetlami je pomerne svojrázna. Pri bočnom pohľade sa v mohutnej karosérii trochu utápajú maklé kolesá. Crider bude mať pod kapotou benzínový motor 1,8 prevzatý z modelu Civic, ktorý bude spojený s manuálnou, ale aj automatickopu prevodovkou.
Ako sme už spomínali v úvode článku, Honda Crider bude prioritne určená pre čínsky trh, kde sa bude vyrábať spoločne s modelom Accord.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?