Kia do Ženevy privezie ostré modely cee´d GT a pro_cee´d GT s výkonom 150 kW/204 k. Poďme sa na nich pozrieť podrobnejšie...
Už dlhšiu dobu vieme o tom, že Kia si do svojho autosalónového stánku do Ženevy privezie sériovú verziu ostrého modelu cee´d GT a trojdverového modelu pro_cee´d GT. Približne pred mesiacom sme vám priniesli prvé oficiálne fotografie hot-hatchu, teraz prinášame ďalšie podrobnosti o použitej motorizácii 1,6 T-GDi a nové fotografie.
Kia cee´d GT a pro_cee´d GT nebudú len športovým dizajnovým doplnkom k modelovému radu, ale stanú sa plnohodnotnými konkurentami zabehnutých modelov, ako napríklad Volkswagen Golf GTI alebo Ford Focus ST. Medzi spomínané modely patrí „gé-téčko“ nie len ostrým dizajnom, ale aj ponúkanou motorizáciu a viacprvkovou zadnou nápravou, ale poďme na to postupne.
GT od automobilky Kia bude poháňať prvý preplňovaný benzínový štvorvalec 1,6 T-GDi, ktorý poznáme z modelu Hyundai Veloster Turbo. V Kii ponúkne maximálny výkon 150 kW/204 k pri 6 000 ot./min. a krútiaci moment 260 Nm (1 750-4 500 ot./min.). O prenos výkonu na kolesá sa postará 6-stupňová manuálna prevodovka. Tento výkon katapultuje obe verzie GT z nuly na stovku za 7,7 sekundy, maximálna rýchlosť je 230 km/h. Automobilka udáva priemernú kombinovanú spotrebu na úrovni 7,4 l/100 km.
Bodykit modeov GT ponúka agresívnu prednú časť zvýraznenú nárazníkom s veľkým nasávacím otvorom, štvoricou LED diód na každej strane a novú masku chladiča. Vzadu nechýba spojler, nárazník s difúzorom alebo dvojitá koncovka výfuku. Znížený športový podvozok dostal tuhšie tlmiče, vnútri na pasažierov čakajú sedadlá značky Recaro, kovové doplnky a špeciálne čalúnenie.
Kia na začiatok bude ponúkať špeciálnu uvádzaciu edíciu v počte 500 kusov, ktorá ponúkne automatickú dvojzónovú klimatizáciu, adaptívne bi-xenónové svetlomety, navigáciu so 7-palcovým displejom a panoramatickú strechu.
Ceny modelov cee´d GT a pro_cee´d GT zatiaľ automobilka nezverejnila, modely sa k nám dostanú začiatkom leta.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.