Kia do Ženevy privezie ostré modely cee´d GT a pro_cee´d GT s výkonom 150 kW/204 k. Poďme sa na nich pozrieť podrobnejšie...
Už dlhšiu dobu vieme o tom, že Kia si do svojho autosalónového stánku do Ženevy privezie sériovú verziu ostrého modelu cee´d GT a trojdverového modelu pro_cee´d GT. Približne pred mesiacom sme vám priniesli prvé oficiálne fotografie hot-hatchu, teraz prinášame ďalšie podrobnosti o použitej motorizácii 1,6 T-GDi a nové fotografie.
Kia cee´d GT a pro_cee´d GT nebudú len športovým dizajnovým doplnkom k modelovému radu, ale stanú sa plnohodnotnými konkurentami zabehnutých modelov, ako napríklad Volkswagen Golf GTI alebo Ford Focus ST. Medzi spomínané modely patrí „gé-téčko“ nie len ostrým dizajnom, ale aj ponúkanou motorizáciu a viacprvkovou zadnou nápravou, ale poďme na to postupne.
GT od automobilky Kia bude poháňať prvý preplňovaný benzínový štvorvalec 1,6 T-GDi, ktorý poznáme z modelu Hyundai Veloster Turbo. V Kii ponúkne maximálny výkon 150 kW/204 k pri 6 000 ot./min. a krútiaci moment 260 Nm (1 750-4 500 ot./min.). O prenos výkonu na kolesá sa postará 6-stupňová manuálna prevodovka. Tento výkon katapultuje obe verzie GT z nuly na stovku za 7,7 sekundy, maximálna rýchlosť je 230 km/h. Automobilka udáva priemernú kombinovanú spotrebu na úrovni 7,4 l/100 km.
Bodykit modeov GT ponúka agresívnu prednú časť zvýraznenú nárazníkom s veľkým nasávacím otvorom, štvoricou LED diód na každej strane a novú masku chladiča. Vzadu nechýba spojler, nárazník s difúzorom alebo dvojitá koncovka výfuku. Znížený športový podvozok dostal tuhšie tlmiče, vnútri na pasažierov čakajú sedadlá značky Recaro, kovové doplnky a špeciálne čalúnenie.
Kia na začiatok bude ponúkať špeciálnu uvádzaciu edíciu v počte 500 kusov, ktorá ponúkne automatickú dvojzónovú klimatizáciu, adaptívne bi-xenónové svetlomety, navigáciu so 7-palcovým displejom a panoramatickú strechu.
Ceny modelov cee´d GT a pro_cee´d GT zatiaľ automobilka nezverejnila, modely sa k nám dostanú začiatkom leta.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?