Po predstavení faceliftovaného Mercedesu triedy E v o verziách sedan a kombi prichádza na rad aj štýlové kupé a kabriolet.
Tak ako sedan a kombi, aj kupé s kabrioletom prichádzajú v modernizovanej verzii s výrazne elegantnejším a emotívnejším dizajnom. Ostré hrany dizajnéri trochu viac zaoblili, kde-tu čosi ubrali, niekde pridali a výsledkom je veľmi vydarené dielo.
Svetlomety už nie sú charakteristické dvojitým predelením, avšak dostali podstatne krajšiu optiku a zabudovaný pásik pre LED denné svietenie. Predný zaoblený nárazník dodáva modelu agresívnejší vzhľad. Zadná časť sa pýši prepracovanými koncovými svetlami a taktiež novým nárazníkom a koncovkami výfuku.
Interiér dostal nový trojramenný volant, prepracovanú stredovú konzolu bez voliča automatickej prevodovky a zmenenú grafiku prístrojov pred vodičom. V rámci modernizácie môže byť kupé a kabrio vybavené systémom na detekciu chodcov v noci, predkolíznym bezpečnostným systémom, adaptívnymi svetlometmi, čítaním dopravných značiek, alebo kamerami, ktoré umožňujú pohľad na automobil z vtáčej perspektívy.
Pod kapotou sa ocitne celkom šesť benzínových pohonných jednotiek, ktoré začínajú výkonom 135 kW/184 k, končia pri výkone 300 kW/408 k. Naftové motory CDI začínajú pri výkone 125 kW/170 k a končia na hodnotách 195 kW/265 k. samozrejmosťou je aj možnosť pohonu oboch náprav 4Matic.
Celú modelovú radu E v novom šate budeme môcť naživo vidieť na autosalóne v Detroite.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?