BMW jasně směřuje do segmentu elektromobilů a připravuje veřejnost na relativně brzký příchod prozatím nejmenšího hatchbacku i3. Nyní se jako koncept ukazuje i sportovní varianta.
Přestože úspěchy elektromobilů jsou prozatím přinejmenším sporné, automobilky se na novou dobu pilně připravují. BMW pro ekologické vozy zakládá celou novou řadu i.
Bavorská automobilka prozatím ukázala jen pětidveřovou variantu svého budoucího elektromobilu se zajímavými dveřmi otevírajícími se naproti sobě. Pod označením kupé se nyní objevuje také varianta se třemi dveřmi, kterou BMW pole všeho nabídne jako alternativu.
Jde o malý vůz s délkou 396 cm - velikostními konkurenty mu tak budou vozy jako Renault Clio nebo Škoda Fabia. Číslice 3 tak velikostně nijak nekoresponduje s tradičním sedanem třetí řady.
Elektromotor má výkon 170 koní a je napájen z Li-ion článků ukrytých v podlaze. To stačí ke zrychlení z klidu na stovku za 7,9 sekundy. Lepší dynamice napomáhá lehká karoserie vyrobená z plastu kombinovaného s karbonovými vlákny. I přes odlehčené materiály nebude díky těžkým akumulátorům hmotnost nijak minimalistická.
Novinka se představí na autosalonu v Los Angeles. Sériová varianta pětidveřového hatchbacku půjde do výroby již příští rok. Očekáváme, že třídveřová na sebe nenechá dlouho čekat.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.