Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford rozšiřuje možnosti dodávky Transit Custom o úspornou variantu ECOnetic. Spotřebuje jen 6 litrů na 100 kilometrů.
Ford Transit Custom je menší dodávka, která se velikostně řadí pod běžný Transit. Ačkoliv je menší, měl by Transit Custom přinášet více komfortu.
Aby Ford podpořil prodeje této novinky, pod kapotou se objevuje novinka. Je jí úsporný motor 2,2 Duratorq ve verzi ECOnetic. S výkonem 100 koní není zrovna na špici poměru výkon/objem, avšak o to tu nejde. Spotřeba motoru by neměla přesáhnout 6 litrů na 100 kilometrů v kombinovaném režimu, což je na velkou dodávku velmi pěkná hodnota.
Motoru v jeho úsporném snažení vypomůže systém Start-stop, který zastavuje motor na semaforu či v kolonách. Také pneumatiky by měly klást menší valivý odpor. Mimo toho může je pod kapotou nainstalovaný systém omezující akceleraci zejména s plně naloženým vozidlem. Má tak uspořit nejen palivo, ale také brzdy a další komponenty. Standardem je také omezovač rychlosti nastavený na 110 km/h, který je však možné přenastavit dle přání zákazníka.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.