Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel Astra bude opět otevřený. Tentokrát však s novým jménem, namísto Astry budou po bulvárech jezdit Cascady.
Přestože jistý technický základ s Astrou pod kapotou najdeme, Cascada by se měla profilovat výrazně luxusněji. S délkou 470 cm dorovnává rozměry kombíku a nachází se jen 13 cm pod délkou Insignie. Oproti předchozí Astře TwinTop je novinka o nemalých 43 % tužší.
Délka kabrioletům po vzhledové stránce většinou prospívá a Cascada není výjimkou. Zadní kapota uschovává plátěnou střechu, která tak nahrazuje komplikovaný systém skládací pevné střechy. Střecha zmizí v karoserii během 17 sekund a to i v městských rychlostech do 50 km/h. Na výběr jsou hned tři barvy potahu.
Pod kapotou se ukáží vrcholné motory z Astry. Dva benzíny budou reprezentovány přeplňovanými variantami 1,4 a 1,6 s výkony 140 a 170 koní. Diesel bude prozatím jediný, dvoulitr o výkonu 165 koní. Časem bychom se snad měli dočkat i silnějších variant.
Nějaká ta zavazadla je možné uložit do kufru o objemu 350 litrů, ze kterého 70 litrů zabírá střecha. Pro převoz větších předmětů poslouží sklápění zadních sedadel. Přední sedačky jsou odvětrávané a mají certifikát ortopedické společnosti AGV.
Připlatit bude možné za až 20palcová kola. Podvozek v základu pochází z Astry OPC, vepředu tak najdeme inovovaný systém zavěšení McPherson, který Opel nazývá HiPerStrut. Cascadu bude možné také vybavit adaptivním systémem FlexRide.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
