Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno představená nová generace legendární zmije dostala svou první limitovanou edici. Krok automobilky Chrysler je poměrně překvapivý, protože většina limitovaných edicí je připravována ke konci životního cyklu vozu, kdy se automobilka snaží ještě navýšit prodeje.
Celé jméno vozu zní SRT Viper GTS Launch Edition. Designově se vůz odkazuje na předchozí generace modelu Coupe, představené v roce 1996 a 2006. Poznávacím znamením limitované edice je výrazný modrý lak se dvěma kontrastními bílými pruhy umístěnými přes celou délku vozu. Vůz také stojí na nových kovaných hliníkových kolech.
Interiér speciální edice zdobí kožené čalounění s názvem Black Laguna s kontrastním obšitím. Kůže pokrývá nejen sedadla, ale také dveřní výplně, kapličku přístrojů, volant, řadicí páku a boky středové konzole. Strop je pokryt černou alkantarou a dříve bíle doplňky interiéru jsou nyní prvovedeny v barvě Satin Silver. Poslední novinkou interiéru je plaketa s pořadovým číslem modelu.
Pod kapotou vozu nalezneme stejný vidlicový desetiválec s objemem 8,4 litru jako ve standardním modelu. Tomu odpovídají i výkonové parametry, konkrétně 640 koní a 815 Nm.
Ralph Gilles, generální ředitel společnosti SRT o novém voze prohlásil:" SRT Viper GTS Launch Edition přichází v klasickém barevném schématu, které je tolik charakteristické pro Viper Coupe. Nová edice oslavuje návrat modelu Viper na trh supersportovních vozů."
Chrysler prozatím neuvedl, kolik kusů limitované edice GTS bude vyrobeno, ani za jakou cenu budou vozy prodány. V každém případě se však bude jednat o žádaný sběratelský kousek.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
