Nissan zveřejnil první snímek nového SUV Pathfinder. Čtvrtá generace vozu dostala výrazně méně hranatý vzhled.
Marketéři v Nissanu to pravděpodobně mírně přehnali se saké. Před půl rokem jsme přinesli oficiální informace o konceptu Nissanu Pathfinder i s oficiálními snímky. Nyní tu máme oficiální představení sériové verze... a s těmi samými snímky.
Nová generace Pathfinderu ej v každém případě technicky zcela odlišná od předchozího modelu. Spolu se zcivilněním vzhledu došlo také ke zcivilnění konstrukce, která je nyní samonosná a opouští "drsnější" koncepci s podvozkovým rámem.
Pod kapotou bude trůnit šestiválcový motor s převodovkou CVT, jehož výkon má být "skoro stejný" jako u dosavadního čtyřlitrovýho osmiválce, ale má dosahovat o 25 % nižší spotřeby. Výkon dosavadního motoru je 270 koní.
Ve výbavě se dočkáme mimo jiné třízónové klimatizace, vyhřívání předních i zadních sedadel a na velkou obrazovku ve středu centrálního panelu bude možné promítnout obraz z kamer rozmístěných kolem vozu. Tento systém má zejména zlepšit přehled při manévrování ve stísněném prostoru.
Do USA se vůz dostane ještě letos. V Evropě si budeme muset počkat trochu déle.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.