Hviezda tohtoročného autosalónu v Detriote, sedan strednej triedy Cadillac ATS, mieri do sériovej výroby.
Americký Cadillac pred pár dňami spustil sériovú výrobu nového sedanu strednej triedy ATS. Sedan s pohonom zadných kolies má konkurovať hlavne ázijským a európskym zástupcom prémiovej strednej triedy, napríklad Lexus IS, Audi A4, BMW 3 alebo Mercedes-Benz triedy C.
Cadillac ATS bude vyrábaný s trojicou benzínových motorov. Základom je štvorvalec s objemom 2,5 litra a maximálnym výkonom 151 kW (259 Nm). Ponuka pokračuje motorom 2,0 Turbo (203 kW/353 Nm), vrcholom ponuky je šesťvalec 3,5 V6 (239 kW, 373 Nm). V Európe bude k dispozícii výhradne benzínový turbomotor 2,0 T. V ponuke bude automatická, ale aj manuálna prevodovka a voliteľný pohon všetkých kolies.
Prvé automobily sa na severoamerickom trhu dostanú do showroomov začiatkom septembra, ceny štartujú na 33 900 USD.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.