Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ponuku luxusných sedanov na japonskom trhu od automobilky Mitsubishi obohatili nové sedany Proudia a Dignity, ktoré sú sesterskými modelmi Infiniti M.
Automobilka Mitsubishi sa na domácom japonskom trhu odhodlala vstúpiť medzi luxusné sedany, a to prostredníctvom dvojice modelov – Proudia a Dignity. Ide o totožné modely, odlišnosť modelu Dignity spočíva v tom, že sa jedná o predĺženú verziu sedanu Proudia.
Ak sa vám zdajú tvary dvojice sedanov povedome, tušíte správne. Ide o sesterské modely sedanu Infinity M s totožnou technikou, avšak s predným nárazníkom a maskou chladiča prispôsobenou značke Mitsubishi. Model Dignity ponúka oproti sedanu Dignity predĺžený rázvor o 150 mm.
Automobilka Infiniti poskytla pre modely Proudia a Dignity aj techniku pod kapotou, to znamená, že sedan so zadným náhonom poháňa benzínový motor 2,5 V6 s maximálnym výkonom 166 kW/225 k, alebo silnejší motor 3,7 V6 s výkonom 245 kW/333 k. Predĺžený model Dignity zdedil po Infiniti M35h hybridný pohon, ktorý pozostáva so šesťvalca 3,5 V6 a elektromotora, výkon celej sústavy je 268 kW/364 k.
Mitsubishi Proudia a Dignity zdieľajú s Infiniti M aj celý interiér s výbavou, odlišnosti zrejme budeme hľadať márne. Dvojica noviniek sa bude predávať na domácom japonskom trhu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
