Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dokonalé retro! Štýlový mestský Fiat 500, ktorý boduje svojim dizajnom dostáva pod kapotu atmosférický dvojvalec s objemom 0,9 litra.
Taliansky Fiat 500 sa teší mimoriadnej obľube. Konštruktéri spolu s dizajnérmi sa trafili do čierneho, keď pred pár rokmi vytvorili štýlový miniautomobil s nádychom retra, ktorý nadväzuje na slávneho predchodcu s rovnakým názvom, ktorý sa predával pred desaťročiami.
Modelový rok 2013 znamená pre štýlové retro Fiat 500 ďalšie zmeny, vďaka ktorým si ho iste obľúbi mnoho ďalších priaznivcov. Vedľa novej palety pastelových lakov znamená nový modelový rok aj príchod novinky – atmosférického dvojvalca 0,9 TwinAir 65. Novinka postráda preplňovanie turbodúchadlom, to však v mestskom prostredí nebude vadiť a pozitívom je priemerná spotreba len 3,8 l/100 km.
Dvojvalec 0,9 TwinAir 65 ponúka maximálny výkon 48 kW/65 k, v aktuálnej palete motorizácií by mal nahradiť štvorvalec 1,2 8V s výkonom 50 kW/68 k. Zrýchlenie z nuly na stovku potrvá 15,5 s a dvojvalec dokáže 500-vku rozbehnúť na maximálnu rýchlosť 155 km/h. Retro dizajn tak čoskoro doplní aj retro motor, ktorý bude ponúkať podobný zvuk a dynamické parametre, ako rovnomenný predchodca v šesťdesiatich rokoch minulého storočia.
Pokiaľ ide o životnosť motora, tú preverí až prax. Fiat si však zaslúži obdiv za to, akou cestou vedie model 500. No povedzte, poznáte podobný retro model od iného automobilového výrobcu súčasnosti?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
