Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet predstavil novínku v triede kompaktných MPV, ktorej dal názov Spin. V ponuke bude predovšetkým na brazílskom a juhoamerickom automobilovom trhu.
Automobilka Chevrolet predstavila konkurenta rumunskej Dacie Lodgy, ktorý nesie názov Chevrolet Spin. Ide o malé MPV, ktoré bude chcieť zabojovať hlavne férovou cenovou ponukou na trhu. Model Spin sa však do Európy nedostane, jeho predaj bude spustený len na juhoamerickom a brazílskom automobilovom trhu.
Nový Spin využíva podvozkovú platformu sedanu Cobalt, s ktorým zdieľa rázvor náprav dlhý 2620 mm. Keďže nové MPV od Chevroletu priamo vychádza zo sedanu Cobalt, množstvo detailov v exteriéri je mu podobných a interiér je s Cobaltom až na zopár detailov totožný so sedanom. K dispozícii bude 5- a 7-miestne prevedenie interiéru, v závislosti od toho bude batožinový priestor disponovať objemom 710 alebo 162 litrov.
O pohon Chevroletu Spin sa bude starať atmosférický štvorvalec s objemom 1,8 litra a maximálnym výkonom 79 kW/108 k (161 Nm), v prevedení na spaľovanie etanolu sa výkon zvýši o 2 kW. Motor bude kombinovaný s 5-stupňovou manuálnou, alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou.
Ako sme už spomínali v úvode článku, Chevrolet Spin sa bude predávať na brazílskom a juhoamerickom trhu, jeho predaj v Európe nie je plánovaný.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
