Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Španielsku sa aktuálne zrodil nový roadster. Ak však lovíte v pamäti a rozmýšľate, či sa k takému to činu odvážila automobilka Seat, mýlite sa. Otcom novinky je malosériový výrobca, nový športový roadster sa volá Tauro V8 Spider.
Dizajn španielskeho športiaka V8 Spider je celkom vydarený, a to hlavne pri pohľade z profilu a v zadnej časti, ktorá má ladné línie a okrúhle koncové svetlá, ktoré pripomínajú niektoré modely od Ferrari alebo Alfu Romeo MiTo.
Karoséria má dvojicu ochranných oblúkov a otvorenú strechu, darcom podvozkových komponentov a platformy sa stal Pontiac Solstice, ktorý je sesterským modelom Oplu GT, ktorý sa predával aj u nás.
To najlepšie ešte len príde – španielsky Tauro V8 Spider bude mať pod kapotou mamutí motor 6,2 V8 z legendárneho Chevroletu Corvette, ktorý má vďaka úpravám maximálny výkon 480 konských síl a krútiaci moment 644 Nm. Výrobca plánuje aj verzie s vyššími výkonmi – 530 k (663 Nm) a 650 koňovú verziu.
Ako sa na správny športový roadster patrí, Tauro má poháňanú zadnú nápravu pomocou 6-stupňovej manuálnej prevodovky a diferenciálu so zvýšenou svornosťou. Rozloženie hmotnosti je takmer ideálne – 48:52, vyššia hodnota pripadá na zadnú nápravu. Celý automobil váži približne 1200 kg, čo je sympatická hodnota.
Uvidíme, ako sa španielsky roadster ujme, musíme však dodať, že výrobca neplánuje jeho veľkosériovú výrobu. Plány hovoria o počte 30 kusov, cena by sa mala pohybovať niekde okolo 100 tisíc eur.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
