Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S kompaktnými sedanmi sa v poslednom období akosi roztrhlo vrece. Pred krátkym časom sme vám priniesli informácie o novej Astre Sedan, Honde Civic Sedan alebo faceliftovanom Chevrolete Cruze, na trhu sa čoskoro objaví ďalší hráč – Citroen C4 L.
Tento kompaktný sedan je odvodený od klasického 5-dverového hatchbacku C4, bude sa však predávať výhradne na čínskom (koncom roka 2012) a ruskom trhu (v roku 2013).
Označenie L by mohlo avizovať predĺžený rázvor náprav, v tomto prípade však jednoducho symbolizuje karosériu sedan. Citroen C4 L svojim dizajnom nadväzuje na aktuálny dizajnový smer francúzskej značky, na to, že je to sedan odvodený od hatchbacku, ponúka veľmi ladné krivky karosérie. Zadnej časti, ktorá býva pre dizajnérov u kompaktných sedanov pomerne ťažkým orieškom, vyzerá v tomto prípade veľmi vydarene. Ak si matne spomínate na predchádzajúcu generáciu Citroenu C4 Sedan, pohľad na jeho nástupcu doslova vyráža dych.
Výbava nového sedanu je poňatá vo veľkom štýle, k dispozícii bude bohatá výbava, v ktorej nebude chýbať bezkľúčové štartovanie a prístup do vozidla, automatická dvojzónová klimatizácia s ionizátorom vzduchu, navigačný systém s dotykovou obrazovkou a výstupom parkovacej kamery.
Citroen C4 L bude poháňaný prostredníctvom benzínového štvorvalca 1,6 VTi naladeného na maximálny výkon 99 kW/135 k, v ponuke bude aj preplňovaný motor 1,6 THP s výkonmi 114 kW/155 k a 129 kW/175 k. Motory budú spriahnuté so 6-stupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
