Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký prémiový výrobca vozidiel Mercedes-Benz začne do sedanu triedy C montovať benzínový motor s turbom a objemom 1,6 litra.
Nemecký Mercedes-Benz začne do sedanu strednej triedy C montovať preplňovaný benzínový motor s objemom 1,6 litra. Dôvodom je už tradične nižšia tabuľková hodnota kombinovanej spotreby a emisií oxidu uhličitého.
Mercedes-Benz triedy C dostane koncom leta pod prednú kapotu benzínovú novinku 1,6 Turbo, ktorá má svoju premiéru v novom kompakte triedy A. Tento motor v ponuke nahradí doteraz ponúkaný motor s objemom 1,8 litra a sedan ponesie označenie C 180 BlueEfficiency.
Pohonná jednotka disponuje objemom 1595 cm3 a ponúka maximálny výkon 115 kW/156 k pri 5300 otáčkach za minútu. Krútiaci moment bude mať hodnotu 250 Nm v rozmedzí 1250-4000 ot./min. Samozrejmosťou je pohon zadnej nápravy, k dispozícii bude buď klasická 6-stupňová manuálna prevodovka, alebo 7-stupňový automat.
Prejdime k ďalším parametrom, Mercedes-Benz C 180 BlueEfficiency zrýchli z nuly na stovku za 8,5 sekundy a s manuálnou prevodovkou dosiahne maximálnu rýchlosť 225 km/h (automat – 223 km/h). Kombinovaná spotreba sa má pohybovať na úrovni 6,4 l/100 km (6,3 l/100 km s automatickou prevodovkou).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
