Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Renault sa rozhodla implantovať motor 1,5 dCi pod kapotu štýlovej Laguny Coupé. A dôvod? Jednoduchý - flotilové zníženie spotreby paliva...
Francúzsky Renault sa rozhodol pre rozšírenie ponuky motorov pre štýlový Renault Laguna Coupé. Na začiatok si pripomenieme, že pre toto kupé je aktuálne v ponuke benzínový turbomotor 2,0 T (150 kW/205 k), z naftových motorov si môžete vybrať buď 2,0 dCi (131 kW/180 k) alebo 3,0 V6 dCi (177 kW/240 k).
Paleta motorizácie bude na vybraných trhoch rozšírená o základný motor 1,5 dCi s maximálnym výkonom 81 kW/110 k s krútiacim momentom 240 Nm. Laguna Coupé s ním dosiahne zrýchlenie z nuly na stovku za 11,9 s, trhať asfalt teda rozhodne nebude. To, či sa jedná o dôstojnú motorizáciu pre štýlové kupé necháme na posúdenie každého z vás, avšak automobilka Renault má na to celkom rozumné vysvetlenie.
Za všetkým stojí spotreba paliva a produkcia emisií oxidu uhličitého. Automobilka Renault si tak prostredníctvom Laguny Coupé 1,5 dCi s priemernou spotrebou 4,2 l/100 km zníži flotilové emisie. Navyše, niektoré krajiny ako Španielsko, Taliansko, Holandsko, Belgicko alebo Francúzsko ponúkajú daňové zvýhodnenie úsporných modelov s nízkymi emisiami.
Najslabšia Laguna Coupé s motorom 1,5 dCi nebude k dispozícii na českom, ani na slovenskom automobilovom trhu.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
