Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonskí inžinieri sa po štyroch rokoch výroby modelu Splash rozhodli pre jeho modernizáciu.
Automobilka Suzuki predstavuje facelift modelu Splash na prvých oficiálnych fotografiách. Technika pod kapotou sa meniť nebude, modernizácia sa dotkne vzhľadu exteriéru, v interiéri pribudnú nové poťahové materiály a ich farebné kombinácie.
Sukuki Splash dostane inovovaný nárazník zasahujúci až pod prednú kapotu, zväčšené svetlomety ostrejších tvarov a výraznejšiu masku chladiča. Zadná časť nesie upravenú grafiku koncových svetlometov a imitáciu vetracích otvorov v nárazníku, ktorá je však iba dizajnérskym prvkom. Paleta lakov sa rozrastie o dvojicu nových odtieňov (modrá, hnedá).
Pod kapotou nedôjde k žiadnym zmenám, základnou motorizáciou ostáva trojvalec 1,0 VVT (50 kW/68 k), v ponuke je aj výkonnejší benzínový motor 1,2 VVT (69 kW/94 k), ktorý je za príplatok k dispozícii aj so 4-stupňovou automatickou prevodovkou, inak je v ponuke 5-stupňový manuál.
Výroba modelu Splash prebieha v Maďarskom závode automobilky v meste Ostrihom už štvrtý rok, spoločne so sesterským modelom Opel Agila. Európska premiéra faceliftovanej verzie sa zrejme uskutoční na jesennom autosalóne v Paríži.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
