Sedan nižšej strednej triedy od automobilky Hyundai čoskoro vstúpi aj na čínsky trh, avšak s novým menom Langdeng
Na autosalóne v Pekingu debutovala v čínskej premiére najnovšia generácia kórejského sedanu Hyundai Elantra. Pre potreby čínskeho trhu sa však sedan predstavil v jemne pozmenenej podobe a s úplne novým čínskym názvom – Langdeng.
Hyundai Langdeng sa oproti bežnej Elantre líši v prednej časti upraveným nárazníkom a väčšou maskou chladiča, ostatné rysy karosérie spoločne s dynamicky tvarovanými svetlometmi ostali zachované.
Fotografie interiéru čínskeho modelu Langdeng zatiaľ automobilka nezverejnila, očakáva sa, že v ňom nedôjde k žiadnym úpravám. Pod kapotou sa objaví benzínový motor s objemom 1,6 litra, ktorý dosiahne maximálny výkon 93 kW/127 k. V ponuke bude aj silnejší benzínový motor s objemom 1,8 litra a výkonom 107 kW/146 k. Výkon bude prenášaný na kolesá prednej nápravy prostredníctvom štandardne dodávanej 6-stupňovej manuálnej prevodovky, k dispozícii bude aj automat s rovnakým počtom prevodových stupňov.
Hyundai Elantra alias Langdeng sa začne predávať v Číne v druhej polovici tohto roka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.