Audi na autosalonu v Pekingu představí koncept nejrychlejšího malého SUV, verze RS odvozené od modelu Q3.
Audi prozatím svá SUV nijak výrazně sportovně neupravovalo, nicméně poté, co se na dráhu sportovně laděných SUV dal jak Mercedes, tak v poslední době i BMW, byl tento krok již jen otázkou času.
Audi prozatím spíše jen oťukává vody konceptem postaveným na bázi nejnovějšího malého modelu Q3. Představí se v Pekingu a jeho vlastnosti nejsou úplně nezajímavé.
Vůz odvozený od Volkswagenu Tiguan má pod kapotou pětiválcový motor o výkonu 360 koní. Ano, jde přesně o tom motor, který burácí pod kapotou Audi TT RS. Díky jemu, pohonu všech kol a sedmistupňové automatické převodovce dokáže tahle audina zrychlit z klidu na stovku za 5,2 sekundy.
Vzhled je pochopitelně taktéž přibroušený. Projevuje se to zejména na obřích vstupech chladícího vzduchu vepředu, které dodávají agresivitu. Za pozornost jistě stojí i dvacetipalcová kola.
Ačkoliv jde zatím oficiálně jen o koncept, nelze očekávat, že by minul výrobní linku. Přeci jen - konkurence nespí a ostré verze již má, nebo je alespoň vyvíjí.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?