Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi na autosalonu v Pekingu představí koncept nejrychlejšího malého SUV, verze RS odvozené od modelu Q3.
Audi prozatím svá SUV nijak výrazně sportovně neupravovalo, nicméně poté, co se na dráhu sportovně laděných SUV dal jak Mercedes, tak v poslední době i BMW, byl tento krok již jen otázkou času.
Audi prozatím spíše jen oťukává vody konceptem postaveným na bázi nejnovějšího malého modelu Q3. Představí se v Pekingu a jeho vlastnosti nejsou úplně nezajímavé.
Vůz odvozený od Volkswagenu Tiguan má pod kapotou pětiválcový motor o výkonu 360 koní. Ano, jde přesně o tom motor, který burácí pod kapotou Audi TT RS. Díky jemu, pohonu všech kol a sedmistupňové automatické převodovce dokáže tahle audina zrychlit z klidu na stovku za 5,2 sekundy.
Vzhled je pochopitelně taktéž přibroušený. Projevuje se to zejména na obřích vstupech chladícího vzduchu vepředu, které dodávají agresivitu. Za pozornost jistě stojí i dvacetipalcová kola.
Ačkoliv jde zatím oficiálně jen o koncept, nelze očekávat, že by minul výrobní linku. Přeci jen - konkurence nespí a ostré verze již má, nebo je alespoň vyvíjí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
