SRT Viper je přímý nástupce legendárních vozů pojmenovaných Dodge nebo Chrysler Viper. Jméno se mění, ale obsah nikoliv.
Jeden z nejfantastičtějších sporťáků, které vyrábějí za velkou louží, je zpět. Poté, co se tvrdě střetl s nemilosrdným škrtacím perem ekonomů Fiatu, to s jeho budoucností nevypadalo moc růžově. nyní je ale zpět a lepší než když dříve.
Přestože se pod kapotou nachází evoluce stávajícího desetiválce o stejném objemu 8,4 litru, avšak výkon byl navýšen na 650 koní. Mluvilo se sice o navýšení objemu až na 8,7 litru, avšak i tento objem je mimořádný a výkon věru dostatečný. motor je kombinován se šestistupňovou manuální převodovkou
Úpravy na motoru směřovaly mimo zvýšení jeho výkonu také k nižší hmotnosti rozměrného motoru. Ta klesla o 11 kilo.
Nový Viper je jinak kompletně přepracován. Vzhled je modernější, ale možná trochu méně drsný. Výrazná jsou světla pro denní svícení z diod. V interiéru směřovaly úpravy ke zvýšen luxusu, který nebyl v minulých generacích zrovna valný. Interiér vypadá zkrátka mnohem lépe. Ovládání palubní elektroniky včetně rádia, klimatizace a dalších funkcích probíhá přes rozměrnou, 8,4palcovou obrazovku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?