Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv jsme ještě nestihli ani zpracovat všechny novinky z Ženevy, už se na nás valí další autosalon. V americkém New Yorku se ukáže faceliftovaná Toyota Venza.
Toyota Venza je crossver na slovo vzatý. Stojí na podvozku SUV, ale do terénu má díky své velmi malé světlé výšce hodně daleko. Nemůžeme ho však přímo nazvat kombíkem ani MPV, jde zkratka o opravdového křížence.
Inovovaná generace tohoto vozu, která se začal vyrábět v roce 2008, se ukáže na autosalonu v New Yorku. Už první snímek světla ukazuje, že změny by neměly být nijak dramatické. Spíše půjde o mírné uhlazení tvarů a aktualizaci techniky.
Pod kapotou by mělo zůstat vše veskrze stejné, najdeme tu tak čtyřválec o objemu 2,7 litru a výkonu 185 koní a také 272 koňový šestiválec o objemu 3,5 litru.
Změny by se měly dotknout výbav a techniky, nový by měl být například zábavní systém reagující na potřeby doby.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
