Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na autosalóne v Ženeve sa oficiálne predstavila aj dlho očakávaná novinka, ktorá určite poteší otcov mnohých rodín. Rumunská automobilka Dacia tu prezentovala svoj nový veľkopriestorový model Lodgy, ktorý odvezie až 7 pasažierov v troch radoch sedadiel. Uvádzacia cena vo Francúzsku je 9900 €.
Dacia Lodgy stavila na neagresívny dizajn, ktorému nemožno uprieť istú dávku solídnosti a elegancie. Pri pohľade na novinku vyvolávajú spomienky na prvý Logan úsmev, Dacia Lodgy už nedáva jednoznačne najavo svoju nízku cenovku vonkajším dizajnom. Všimnite si napríklad profilované koncové svetlomety alebo tvarovanie blatníkov, dizajnéri vytvorili automobil, ktorý napriek nízkej cene pôsobí sviežim dojmom.
Interiér nového rumunského vanu ponúkne priestor siedmim cestujúcim, tretí rad sedadiel sa vyklápa z podlahy, ako to býva u vanoch takejto koncepcie bežným zvykom. Dĺžka 4,5 metra a šírka 1,75 metra spoločne s kráľovským rázvorom náprav s hodnotou 2,8 metra sľubujú slušný priestor pre posádku, objem batožinového priestoru v 5-miestnej konfigurácii je výborných 827 litrov (!), pri použití všetkých siedmich sedadiel ostáva pre batožinu priestor stále použiteľných 207 litrov. Kabína okrem toho ponúka ďalších 30 litrov odkladacieho priestoru vo forme poličiek, priehradok alebo boxov. V dvojmiestnom usporiadaní sa Lodgy premení na menšiu dodávku, objem priestoru pre náklad sa zväčší až na 2617 litrov.
V interiéri Dacie Lodgy sú použité materiály s ohľadom na čo najnižšie náklady, očakávať teda môžeme obloženie prístrojovky v štýle terénneho Dustera alebo hatchbacku Sandero. Aj napriek tvrdým plastom použitým v interiéri dokázali dizajnéri vytvoriť dobre vyzerajúcu stredovú konzolu s tradične umiestnenými prvkami ako autorádio a ovládanie vetrania/kúrenia.
Oproti starším modelom značky je nový aj prístrojový štít s trojicou kruhových ukazovateľov pred vodičom, ktorý je v drahších verziách ozdobený chrómom. V kruhovom prístroji napravo je integrovaný palubný počítač, ktorý sa ovláda tradične ovládačom na konci pravej páčky pod volantom. Ovládanie spätných zrkadiel sa presunulo z pôvodného miesta na stredovom tuneli medzi prednými sedadlami na bezpečnejšie miesto vľavo vedľa volantu. Ovládače elektrického otvárania a zatvárania okien už nebudú na stredovej konzole, ale na tradičnom mieste vo výplní dverí. Dacia Lodgy ponúka ako prvý model značky tempomat s obmedzovačom rýchlosti, ktorého ovládanie bude situované na ľavom ramene volantu. Novinkou budú aj parkovacie senzory v zadnom nárazníku pre vyššie verzie výbavy.
Lodgy ponúkne aj originálny multimediálny systém MEDIA NAV so 7-palcovým dotykovým displejom, navigačným systémom, rádiom a bluetooth za príplatok 490 €. Lacnejšia verzia ponúkne multimediálny systém Dacia-Plug&Radio, ktorý zahŕňa autorádio s veľkým displejom, CD a MP3 prehrávač, vstup na USB a ovládanie pod volantom.
Nová veľkopriestorová Dacia Lodgy sa bude ponúkať s dvomi benzínovými motormi, základ bude tvoriť štvorvalec 1,6 MPI s výkonom 62 kW/85 k, veľkou novinkou je použitie najnovšieho benzínového turbomotora z dielne Renaultu 1,2 TCe, ktorý ponúkne maximálny výkon 85 kW/115 k. Ponuka naftových pohonných jednotiek bude pozostávať z dvojice výkonových verzií motora 1,5 dCi s výkonmi 66 kW/90 k a 80 kW/110 k.
Dacia Lodgy sa bude na francúzskom trhu predávať za cenu od 9900 € a jej výroba už prebieha v Maroku.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
