Audi A3 sa konečne ukazuje na prvých pomerne kvalitných fotografiách. Nejedná sa o žiadne prekvapenie, novinka kráča svojim dizajnom v duchu posledných modelov značky AUdi.
Nemecké Audi nám v poslednom čase chtiac či nechtiac postupne servíruje informácie o novej generácii populárneho hatchbacku A3, ktorý loví v prémiových vodách nižšej strednej triedy. Novinka má zamierené hlavne proti domácemu nemeckému konkurentovi BMW radu 1, netrpezlivo očakávame aj ďalšieho konkurenta v podobe Mercedesu-Benz triedy A. Zatiaľ čo „jednotkové“ BMW už zopár mesiacov jazdí, Mercedes a Audi ešte neuskutočnili premiéru svojich kompaktov. Tá sa odohrá na jarnom autosalóne v Ženeve.
Prednedávnom boli zverejnené fotografie interiéru Audi A3 a zopár pomerne nekvalitných fotografií exteriéru vozidla. Teraz vám prinášame prvé fotografie prijateľnej kvality, ktoré však stále nie sú tými oficiálnymi, ktoré uverejnila automobilka.
Dizajn prednej a zadnej časti naväzuje na posledné novinky značky, nezaprie svoju podobnosť s novou A6-tkou alebo Audi A1, pokiaľ ide o svetlomety a masku chladiča. Bočný profil sa oproti predchádzajúcej generácii na prvý pohľad zmenil iba minimálne, takže Audi opäť pokračuje v triezvom nekonfliktnom dizajne svojho modelu nižšej strednej triedy.
Podrobnejšie informácie o pohonných jednotkách zatiaľ neboli automobilkou zverejnené, avšak očakávame motory, ktoré sa používajú v ostatných modeloch koncernu Vlokswagen. Novinka bude stáť na novej podvozkovej platforme MQB, ktorú bude neskôr zdieľať so siedmou generáciou VW Golf a novou Octaviou.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.