Renault Twingo vstoupil do druhé poloviny svého produkčního života již v loňském červenci, kdy automobilka představila faceliftovanou verzi.
Změny, které mohou u standardního modelu městského vozu působit až příliš komplikovaně, dostávají u ostré verze smysl a celkový vzhled přední části vozu působí opravdu dravým dojmem.
Model RS je možné poznat na první pohled podle nového nárazníku, podobného modelu Clio RS, který je inspirován vozy Formule 1. Na bocích vozu jsou patrné nově rozšířené prahy a podběhy kol a konečně v zadní části vozu je umístěn střešní spoiler, difusor a výraznější koncovka výfuku.V interiéru vozu je palubní deska z kvalitnějších materiálů a dekory v lesklé černé barvě. Atraktivitu malého vozu dále zvyšuje žluté prošívání sedadel a volantu. Interiér je možné doplnit o bílé bočnice sedaček a bílou horní část volantu.
Pod kapotou se v rámci faceliftu nic nezměnilo a Renault dále sází na atmosféricky plněnou šestnáctistovku o výkonu 133 koní (98 kW) při 6600 ot./min. Dynamické parametry vozu dosahují stejných hodnot jako u původní verze, konkrétně zrychlení na 100 km/h trvá 8,7 sekundy a vůz dosahuje maximální rychlosti 201 km/h. Přes stejné výkonové parametry dosahuje nyní motor nižší spotřeby 6,5 l/100 km v kombinaci.
Také pro faceliftovaný model bude nabízeno provedení Gordini RS, které je charakteristické modrou barvou karoserie s dvěma bílými pruhy a modrými prvky v interiéru.
Malý hot hatch se ve Francii začíná prodávat s cenou 16 900 euro (cca 430 000,- Kč) respektive 18 100 euro (cca 460 000,- Kč) pro model Gordini RS.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.