Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault Twingo vstoupil do druhé poloviny svého produkčního života již v loňském červenci, kdy automobilka představila faceliftovanou verzi.
Změny, které mohou u standardního modelu městského vozu působit až příliš komplikovaně, dostávají u ostré verze smysl a celkový vzhled přední části vozu působí opravdu dravým dojmem.
Model RS je možné poznat na první pohled podle nového nárazníku, podobného modelu Clio RS, který je inspirován vozy Formule 1. Na bocích vozu jsou patrné nově rozšířené prahy a podběhy kol a konečně v zadní části vozu je umístěn střešní spoiler, difusor a výraznější koncovka výfuku.V interiéru vozu je palubní deska z kvalitnějších materiálů a dekory v lesklé černé barvě. Atraktivitu malého vozu dále zvyšuje žluté prošívání sedadel a volantu. Interiér je možné doplnit o bílé bočnice sedaček a bílou horní část volantu.
Pod kapotou se v rámci faceliftu nic nezměnilo a Renault dále sází na atmosféricky plněnou šestnáctistovku o výkonu 133 koní (98 kW) při 6600 ot./min. Dynamické parametry vozu dosahují stejných hodnot jako u původní verze, konkrétně zrychlení na 100 km/h trvá 8,7 sekundy a vůz dosahuje maximální rychlosti 201 km/h. Přes stejné výkonové parametry dosahuje nyní motor nižší spotřeby 6,5 l/100 km v kombinaci.
Také pro faceliftovaný model bude nabízeno provedení Gordini RS, které je charakteristické modrou barvou karoserie s dvěma bílými pruhy a modrými prvky v interiéru.
Malý hot hatch se ve Francii začíná prodávat s cenou 16 900 euro (cca 430 000,- Kč) respektive 18 100 euro (cca 460 000,- Kč) pro model Gordini RS.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
