Nissan mírně vylepšil svůj sporťák 370Z. Nevyčerpatelný zdroj řidičské radosti nezažil žádné překotné revoluční změny, pouze trochu evoluce.
Autosalon v Chicagu se stal místem premiéry sporťáku Nissan 370Z v provedení pro modelový rok 2013. Přináší s sebou jen menší změny.
Tou asi nejvýraznější, kterou je možné novinku identifikovat, jsou nová přední světa pro denní svícení sestavená z diod. Čtveřice vertikálně postavených světelných zdrojů bude novým charakteristickým znakem tohoto sporťáku i při pohledu do zpětného zrcátka. Spolu s novými světly se mírně směnil i nárazník. Také zadní lampy mají mít novou grafiku.
Novinkou jsou také některé možnosti barev a materiálů v exteriéru i interiéru, přibyl také nový prémiový audiosystém. Technicky se však žádné významné změny na motoru ani na podvozku neudály.
Prodeje se mají rozběhnout alespoň v USA v červnu tohoto roku.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.