Seat Mii: Třetí pětidvéř do party

Mii
Mii, foto: Seat
Marek Litzman 7. února 2012 12:50
Sdílej:

Seat také ukázal svůj derivát Volkswagenu Up! s pěti dveřmi. Vypadá kupodivu úplně stejně.

Po dvou předchozích premiérách pětidveřových variant u Volkswagenu Up! a Škody Citigo tu nyní máme stejnou variantu i u Seatu Mii.

Podobně jako již u Škody, i zde se ukazuje, že rozdílnost pětidveřových variant bude menší než u třídveřových, které se mírně odlišují řešením oblasti posledního sloupku. Řešení praktičtější varianty je shodné včetně poněkud atypického výklopného okénka vzadu

 I zde budou k dispozici prozatím dva litrové tříválce s výkony 60 a 75 koní. K dispozici bude také spořivá verze Ecomotive vybavená systémem Stop-start, který umí ušetřit z deklarované kombinované spotřeby asi 0,4 litru.

Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
seat mii
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.