Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdálo se, že Smart mohl brzy přijet v nové generaci, avšak představení již druhého faceliftu vše, zdá se, odkládá.
Druhá generace městského mikroprcka Smart ForTwo se vyrábí od roku 2007. Již v roce 2010 dostala facelift a vzhledem k množství konceptů, kterými Smart v posledních měsících jen hýří, se zdálo, že nová generace je již na spadnutí. Zase tak žhavé to však - zdá se - není.
Facelift je jen poměrně malý, změnil se pouze vzhled. Technika zůstala zachována, pod kapotou se tak i nadále nachází zejména litrový tříválec o výkonovém rozpětí 61 až 102 koní. Slabší motory mají pro ještě nižší spotřebu integrován mikrohybridní systém. Nabídku doplňuje dieselový tříválec 0,8 litru s výkonem 54 koní. Motory jsou místěny vzadu, pod podlahou kufru a roztáčejí zadní kola skrze pětistupňovou automatickou převodovku.
Změny na vzhledu nejsou nikterak zásadní a jsou odvozeny od elektrické varianty vozu. Zaujme zejména mírně přepracovaná maska chladiče s mnohem výraznějším logem, jednolitý přední vstup chladícího vzduchu a nová jsou také světla pro denní svíce s technologií LED. Rozšířila se také nabídka barev a materiálů v exteriéru i interiéru.
Modernizovaný vůz se u prodejců objeví v dubnu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
