V Mnichově se rozhodli svůj komerčně úspěšný model crossoveru X6 podrobit po tříletém působení na trhu faceliftu.
Modelová řada X6 kombinující techniku klasického SUV X5 a design kupé se nyní dočkala omlazení. Z vnějšku se toho příliš nezměnilo, přepracována byla maska chladiče a jiné je umístění předních mlhových světlometů. Novinkou je možnost volit přední LED světlomety jako alternativu ke xenonům. Přechod na LED technologii absolovovaly i zadní lampy. Nové jsou i designy litých kol v rozsahu rozměrů devatenáct a dvacet palců. Zkušenému oku neujde změna koncovek výfuku, z kulatých na lichoběžníkové.
Zásadnější jsou inovace techniky, o verzi M50d píšeme ZDE. Mimo nového "superdieselu" o výkonu 376 koní nabídne BMW i verze jež potěší ekologicky smýšlející zákazníky. Pod názvem BluePerformance bude možné diesely x30d a x40d vybavit systémem vstřikování močoviny AdBlue a díky této technologii plnit v předstihu normu Euro6.
Oficiální premiéra inovované X6 proběhne v březnu na ženevském autosalonu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?