Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hyundai chce ukousnout další kousek sladkého koláče rozvoje indického trhu. Jeho dalším počinem by měl být praktický vůz třídy MPV.
Kompaktní, ale prostorné MPV se představuje na autosalonu v indickém Novém Díllí a má rozhodně co nabídnout. Zejména vysokou obsaditelnost.
Koncept je totiž pro atypických 8 osob. Pokud se nemůžete dopočítat, je rozdělení sedadel 3+3+2. Atypické řešení předních sedaček, které využíval například Fiat Multipla, kdy mezi dvěma "obvyklými" sedačkami řidiče a spolujezdce trůní ještě třetí, je doplněn v MPV obvyklými dvěma sedačkami ve třetí řadě. Díky tomu převeze Ind nejen svou ženu, ale i svých šest dětí, což je snad dostatečné číslo.
Pro větší komfort cestujících jsou střední sedačky vždy posunuty trochu dozadu. Neměly by tak vnikat problémy s rameny cestujících.
O pohon studie se stará malý motor 1,2 Kappa o výkonu 82 koní. Není také divu, vždyť vůz stojí na podvozku Kie Venga.
Pro účely Indie se s tímto vozem již počítá, případný dovoz do Evropy je však otázkou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
