Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Veľkopriestorová Dacia sa dnes po dlhom čakaní konečne ukázala na prvých dvoch oficiálnych fotografiách. Na európskom trhu sa objaví v prvej polovici tohto roka.
Marketingové oddelenie Dacie si svoj nový model chránilo veľmi starostlivo, veď do poslednej chvíle sme nevedeli, ako vlastne bude novinka vyzerať, dlhú dobu sme netušili ani to, aké bude niesť pomenovanie. Ešte koncom minulého roka nám automobilka ukázala pretekársky špeciál, ktorý niesol označenie Lodgy. Tento názov ponesie aj sériová veľkopriestorová rumunská novinka.
Dacia Lodgy meria na dĺžku približne 4,5 metra, ponúka karosériu typu MPV, aj keď z bočného profilu pripomína predĺžené kombi. Dizajn exteriéru nemá zmysel opisovať, najväčiu výpovednú hodnotu majú samotné fotografie. Interiér má ponúkať dosť priestoru pre 7 cestujúcich, rodinky s deťmi si prídu určite na svoje. Fotografiu interiéru ešte automobilka nezverejnila, určite však nemôžeme očakávať módne výstrelky, skôr naopak. Pôjde o priestranný účelne navrhnutý priestor pre posádku s dôrazom na jednoduchosť.
Zatiaľ nemáme informácie o pohonných jednotkách, ktoré sa objavia pod kapotou, predpokladáme však využitie osvedčených motorov z dielne materského Renaultu. Zrejme pôjde o benzínové agregáty s objemom 1,6 litra, alebo naftové 1,5 dCi. Bližšie technické špecifikácie si automobilka necháva na oficiálne predstavenie modelu na jarnom ženevskom autosalóne.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
