Japonský prémiový sedan Infiniti M dostane nové štvorvalcové motory z dielne nemeckej automobilky Mercedes-Benz.
Infiniti M dostane nové motory od Mercedesu. Udeje sa tak v rámci partnerstva aliancie Renault-Nissan a koncernu Daimler. Hlavnou úlohou nového benzínového a naftového motora pod kapotou Infiniti M bude zväčšenie konkurencieschopnosti japonského modelu na európskych trhoch.
Infiniti M sa aktuálne predáva so zážihovým šesťvalcom 3,7 V6 (235 kW), v ponuke je aj vznetový šesťvalec 3,0 V6 (175 kW), alternatívou je hybridná verzia M35h. Túto ponuku obohatí benzínový preplňovaný motor s objemom 1,8 litra a maximálnym výkonom 150 kW a naftový štvorvalec s objemom 2,1 litra, ktorý dosiahne maximálny výkon 125 kW.
Bližšie parametre japonského prémiového sedanu so spomenutými novinkami pod kapotou zatiaľ neboli presnejšie špecifikované, na oficiálne údaje si ešte budeme musieť počkať.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.