Japonský prémiový sedan Infiniti M dostane nové štvorvalcové motory z dielne nemeckej automobilky Mercedes-Benz.
Infiniti M dostane nové motory od Mercedesu. Udeje sa tak v rámci partnerstva aliancie Renault-Nissan a koncernu Daimler. Hlavnou úlohou nového benzínového a naftového motora pod kapotou Infiniti M bude zväčšenie konkurencieschopnosti japonského modelu na európskych trhoch.
Infiniti M sa aktuálne predáva so zážihovým šesťvalcom 3,7 V6 (235 kW), v ponuke je aj vznetový šesťvalec 3,0 V6 (175 kW), alternatívou je hybridná verzia M35h. Túto ponuku obohatí benzínový preplňovaný motor s objemom 1,8 litra a maximálnym výkonom 150 kW a naftový štvorvalec s objemom 2,1 litra, ktorý dosiahne maximálny výkon 125 kW.
Bližšie parametre japonského prémiového sedanu so spomenutými novinkami pod kapotou zatiaľ neboli presnejšie špecifikované, na oficiálne údaje si ešte budeme musieť počkať.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.