Smart si pro nás na autosalon v Detroitu připravuje zajímavé designové cvičení. Podle všeho jde o první náznak plodů spolupráce s Renaultem.
Smarty rostou, avšak kdyby měl být základní model dlouhý 355 cm jako tento koncept, ztratil by velkou část svého smyslu a určení. Nicméně zde jde o něco jiného.
Koncept představuje vizi pick-upu odvozeného od Smartu. Prodloužení jde opravdu na vrub větší ložné plochy, na kterou se nyní vejdou po odmontování předního kola i dva jízdní elektrokola. Ta se mohou přímo na palubě dobíjet z akumulátorů vozu.
Nejen délka, ale také rozvor 248 cm (prakticky shodný s celkovými rozměry prvního Smartu) naznačují, se pod kapotou skrývá platforma Renaultu Twingo příští generace. Právě Renault podepsal s Daimlerem smlouvu o společném vývoji a Smart stojící na podvozku Twinga by měl přijít na trh přiblžně společně s příští generací modelu Twingo. Čekáme je přibližně za tři roky.
O pohon tohoto vozu se stará elektromotor o výkonu 75 koní, přičemž maximální rychlost je projektována na 120 km/h.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?