Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi predstaví na autosalóne v Tokiu nový globálny hatchback, ktorý sa veľkosťou, ale aj cenou zaradí pod model Colt.
Mitsubishi pomenovalo novinku názvom Mirage. Označenie bolo po prvý raz použité v sérii Mirage vyvinutej s cieľom dosiahnuť úsporu zdrojov, energie a priestoru pri zachovaní vysokého výkonu, ktorá mala premiéru v Japonsku v roku 1978, to všetko v kompaktnom balení. Filzofiou novinky bude ponúknuť nenáročnú prevádzku, dostupný komfort a solídnu hospodárnosť pre 5 pasažierov.
Mitsubishi Mirage vychádza z konceptu Global Small Car, ktorý bol vystavený na tohtoročnom ženevskom autosalóne. Mirage po koncepte zdedil základné línie karosérie, stratil však istú dravosť a príťažlivosť, ktorou koncept oplýval. Rozmery novinky sú 3710 x 1665 x 1490 mm. Ani interiér neponúka žiadne dizajnérske výstrelky, je navrhnutý v triezvom štýle.
Pod kapotou sa objaví zážihový trojvalec 1,0 MIVEC so systémom štart/stop, ktorý bude spriahnutý s bezstupňovou prevodovkou CVT. Bližšie výkonové špecifikácie zatiaľ nepoznáme, ale tromfom pohonného ústrojenstva má byť mimoriadne nízka spotreba paliva.
Výroba Mitsubishi Mirage bude prebiehať v Thajskom závode automobilky, odkiaľ dorazí do Európy približne o rok. Výrobca neskôr plánuje aj elektrickú verziu automobilu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
