Mitsubishi predstaví na autosalóne v Tokiu nový globálny hatchback, ktorý sa veľkosťou, ale aj cenou zaradí pod model Colt.
Mitsubishi pomenovalo novinku názvom Mirage. Označenie bolo po prvý raz použité v sérii Mirage vyvinutej s cieľom dosiahnuť úsporu zdrojov, energie a priestoru pri zachovaní vysokého výkonu, ktorá mala premiéru v Japonsku v roku 1978, to všetko v kompaktnom balení. Filzofiou novinky bude ponúknuť nenáročnú prevádzku, dostupný komfort a solídnu hospodárnosť pre 5 pasažierov.
Mitsubishi Mirage vychádza z konceptu Global Small Car, ktorý bol vystavený na tohtoročnom ženevskom autosalóne. Mirage po koncepte zdedil základné línie karosérie, stratil však istú dravosť a príťažlivosť, ktorou koncept oplýval. Rozmery novinky sú 3710 x 1665 x 1490 mm. Ani interiér neponúka žiadne dizajnérske výstrelky, je navrhnutý v triezvom štýle.
Pod kapotou sa objaví zážihový trojvalec 1,0 MIVEC so systémom štart/stop, ktorý bude spriahnutý s bezstupňovou prevodovkou CVT. Bližšie výkonové špecifikácie zatiaľ nepoznáme, ale tromfom pohonného ústrojenstva má byť mimoriadne nízka spotreba paliva.
Výroba Mitsubishi Mirage bude prebiehať v Thajskom závode automobilky, odkiaľ dorazí do Európy približne o rok. Výrobca neskôr plánuje aj elektrickú verziu automobilu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.