Mitsubishi predstaví na autosalóne v Tokiu nový globálny hatchback, ktorý sa veľkosťou, ale aj cenou zaradí pod model Colt.
Mitsubishi pomenovalo novinku názvom Mirage. Označenie bolo po prvý raz použité v sérii Mirage vyvinutej s cieľom dosiahnuť úsporu zdrojov, energie a priestoru pri zachovaní vysokého výkonu, ktorá mala premiéru v Japonsku v roku 1978, to všetko v kompaktnom balení. Filzofiou novinky bude ponúknuť nenáročnú prevádzku, dostupný komfort a solídnu hospodárnosť pre 5 pasažierov.
Mitsubishi Mirage vychádza z konceptu Global Small Car, ktorý bol vystavený na tohtoročnom ženevskom autosalóne. Mirage po koncepte zdedil základné línie karosérie, stratil však istú dravosť a príťažlivosť, ktorou koncept oplýval. Rozmery novinky sú 3710 x 1665 x 1490 mm. Ani interiér neponúka žiadne dizajnérske výstrelky, je navrhnutý v triezvom štýle.
Pod kapotou sa objaví zážihový trojvalec 1,0 MIVEC so systémom štart/stop, ktorý bude spriahnutý s bezstupňovou prevodovkou CVT. Bližšie výkonové špecifikácie zatiaľ nepoznáme, ale tromfom pohonného ústrojenstva má byť mimoriadne nízka spotreba paliva.
Výroba Mitsubishi Mirage bude prebiehať v Thajskom závode automobilky, odkiaľ dorazí do Európy približne o rok. Výrobca neskôr plánuje aj elektrickú verziu automobilu.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?