Fiat predstavil po dlhých 15-tich rokoch novú generáciu globálneho modelu Palio.
Taliansky Fiat predstavil svetu novú generáciu modelu Palio. Jeho predchodcu sme nakrátko v našich končinách mohli tiež zaregistrovať, a to v kombi verzii Palio Weekend. Novinka sa však zatiaľ predstavuje len ako klasický 5-dverový hatchback.
Fiat Palio patrí svojimi rozmermi 3870 x 1670 x 1500 mm a rázvorom 2420 mm jednoznačne do triedy malých áut. Dizajn prednej časti pripomína aktuálne Punto, hlavne tvarom svetlometov a nárazníka s logom automobilky umiestneným v striebornej lište. Bočný profil vyzerá pomerne originálne, zadná časť zasa pripomína Daciu Sandero, hlavne tvarom koncových svetiel. Nárazník s veľkou plastovou ochrannou plochou však opäť odkazuje na Punto.
Interiér je poskladaný s ohľadom na čo najnižšie výrobné náklady, preto v ňom môžeme nájsť niektoré prvky z ostatných známych modelov Fiat. Stredová konzola s volantom alebo výplňami dverí je však v novom dizajnovom prevedení, celok vyzerá celkom nádejne.
Nové Palio bude okrem bežnej verzie ponúkané aj ako športovejšie ladené Palio Sporting, ktoré sa navonok odlišuje decentnými doplnkami (sada spojlerov, nástavcov prahov, chrómomovaná koncovka výfuku, 15-palcové zliatinové disky), zmeny sa dostali aj do interiéru (efektnejšie kruhové prístroje pred vodičom, športové kryty pedálov,...).
Pod kapotou novinky sa bude ponúkať základný benzínový štvorvalec s objemom 1,0 litra (55 kW/75 k, 93 Nm), v ponuke bdú aj silnejšie motory s objemom 1,4 litra (63 kW/85 k, 122 Nm) a 1,6 litra (85 kW/115 k, 159 Nm).
Nová generácia Fiatu Palio sa zrejme do Európy nedostane, čo je tak trochu škoda. S dobre nastavenou cenou by mohlo byť Palio „trefou do čierneho“, vedeli by sme si ho totiž predstaviť ako konkurenta Dacie Sandero...
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.