Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruská Lada vyvíja plnohodnotný elektromobil, ktorý sa zatiaľ nachádza v štádiu testovania. Na jedno nabitie prejde približne 150 kilometrov.
Pokročilá doba si žiada vyspelé technológie - napríklad aj také, ktoré prinášajú menej škodlivín do ovzdušia. To si zrejme povedali aj konštruktéri v ruskej automobilke Lada, ktorí skonštruovali historicky prvý elektromobil tejto značky. Ekologická Lada nesie jednoduché označenie ELLada.
ELLada, teda elektrická Lada, má konštrukčný základ v modeli Kalina Kombi a na svoj pohon využíva lítium-iónové batérie a elektromotor, ktorý poskytuje vozidlu maximálny výkon 40 kW/50 k. Výkon zabezpečí ELLade maximálnu rýchlosť 140 km/h a zrýchlenie na stovku za 13 sekúnd. Jedno nabitie trvá približne 8 hodín, a elektromobil dosahuje akčný rádius 150 kilometrov.
Vývoj ELLady nie je ukončený a momentálne sa nachádza v štádiu testovania prototypu. To, či sa zákazníci nakoniec dočkajú sériovej výroby nie je isté, vzhľadom na nedostatočný počet nabíjacích staníc batérií a privysokú cenu vozidla, ktorá sa odhaduje na 35 000 eur.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
