Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Infiniti speciálně pro úspěšného jezdce Formule 1, Sebastiana Vettela, upravilo jeden svůj vůz - SUV FX.
Infiniti FX Sebastian Vettel nakonec nebude žádnou ani omezenou sérií přiostřeného SUV, vznikl pouze jeden exemplář, který bude využívat sám Sebastian Vettel. Infiniti je totiž sponzorem stáje Red Bull Racing, ačkoliv motory pro závodní vůz dodává alianční značka Renault.
Konstruktéři pro tento speciál lehce poškádlili řídící jednotku Infiniti FX50S, dali motoru nový výfuk, aby se mu lépe odfukovalo a výkon narostl z původních 390 koní na 420. Objem osmiválce se nezměnil, stále má pět litrů.
Pro lepší jízdní zážitky byla snížena světlá výška vozu a původní systém odpružení a tlumení nahrazen tužším. Také na hmotnosti se mírně zapracovalo, díky rozsáhlému použití karbonu spadla hmotnost o 50 kilo, "jen" na 2050 kg.
Speciálem Formule 1 byla inspirována sada aerodynamických vylepšení, která zahrnuje nový přední nárazník a zadní spoiler.
Díky tomu všemu dohromady dovede tento sprintující mastodont zrychlit z klidu na stovku za 5,6 sekundy a uhánět maximální rychlostí 300 km/h. To nejsou věru špatné hodnoty.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?