Škoda si pro autosalon ve Frankfurtu přichystala premiéru předobrazu nového levného vozu. Tady je.
Škoda se musí na trzích poprat s často levnějšími vozy, než které sama prodává. Z tohoto důvodu nechala vedle standardní Octavie druhé generace běžet ve výrobě i generaci první. A kupodivu, prodávala se dobře. Její náhrada nefaceliftovanou verzí Octavie druhé generace byla spíše vynucená legislativními předpisy. Nyní tu však máme konečně náhradu plnohodnotnou.
Škoda MissionL je předsériovým obrazem nového relativně levného vozu, který bude cenou i užitnou hodnotou vyplňovat prostor mezi Fabií a Octavii. Přichází s úplně novým designem, který bude nyní Škodu reprezentovat. Je charakteristický používáním geometrických linek a ostrých řezů. Kabátek ušil slovenský designer Jozef Kabaň se svým týmem.
Sériová verze konceptu přijde na trh již za několik měsíců, v roce 2012.
Současně se Škodovkou se představil také koncept technicky blízkého Seatu IBL. Který vás zaujal více?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?