Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi na autosalonu ve Frankfurtu ukáže své mini s elektromotory, které by mělo vzít útokem očekávané BMW i3. Bude však mít zpoždění.
Audi A2 je ještě na hony vzdáleno jakékoliv výrobě, je ale zároveň je to vykřičník nasměrovaný přímo do Mnichova. Audi A2 je totiž koncepčně totožné jako BMW i3.
Jak jsme již uváděli dříve, je to paradoxní, ale Audi A2 je o 15 centimetrů kratší než Audi A1, nicméně je to zároveň i logické. Délku 3,8 metru využívá i BMW i3. Audi však hodlá být o téměř metrák lehčí.
Elektrická pohonná jednotka má výkon 85 kW, tedy 115 koní. Díky tomu by měla zvládnout sprint na stovku za 9 sekund, maximální rychlost by měla dosáhnout 150 km/h. Dojezd na jedno nabití by měl činit 200 kilometrů.
Je jasné, že v tomto souboji bude mít BMW náskok přinejmenším dvou let, očekáváme ho již za rok a půl. Audi to bude trvat o něco déle.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
