Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O BMW ve spojení s městským vozidlem označovaným MegaCity se toho už nemálo napsalo. Teď je tu před námi koncept i3 do kterého BMW transformovalo své představy o městském voze blízké budoucnosti.
Koncept i3 je předzvěstí sériové verze, ta by měla vyrazit k zákazníkům již v roce 2013. Stane se tak v rámci značky i, tu v bavorsku vyhradily elektromobilům. Jedná se o vůz jednoprostorové koncepce rozměry tíhnoucí spíše ke třídě MPV. Rozměry studie jsou 3845 mm na délku, šířka dosahuje 2011 mm a na výšku ukáže metr 1537 mm. Výčet rozměrů doplňuje rozvor náprav 2570 mm. i3 uveze čtyři cestující a 200 litrů zavazadel.
Konstrukce i3 využívá ve velkém množství hliníku a plastu zesíleného vlákny uhlíku. Zaujme i velkými prosklenými plochami což by ve městě mělo zajistit dobrý výhled. Prosklenými plochami se nešetřilo zejména v oblasti střechy a pátých dveří, v těch výhled zastiňují jen skupinové svítilny. Konceptu chybějí B sloupky, důvodem je systém dveří otevírajících se od sebe a umožňujících tak bezproblémový přístup do kabiny. Nezbytné akumulátory jsou uschovány v podlaze mezi nápravami.
Pro pohon konceptu byl zvolen elektromotor o výkonu 125 kW a s maximálním kroutícím momentem 250 N.m. Dojezd udává automobilka 160 km. Z běžné sítě i3 plně nabijete za 6 hodin, pomocí rychlonabíječky se dostanete na 80% kapacity akumulátorů po pouhé hodině nabíjení. Dynamické parametry se zdají býti pro městský provoz dostatečné - maximální rychlost 150 km/h a zrychlení na stovku za 7,9 sekundy. Pokud jde o pohon, ten se drží tradice značky a roztáčena jsou kola zadní nápravy. Elektromotor je spolu s převodovkou a diferenciálem uložen u zadní nápravy. V záloze je i verze s prodlouženým dojezdem pomocí spalovacího motoru.
Interiér se nese v jednoduchém funkcionalistickém designu, rozhodně však nebude postrádat moderní technologie. Navigační systém bude schopen vyhledávat dobíjecí stanice.
Současně s i3 ukázalo BMW i větší model i8.
zdroj: autoblog.com
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
