Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slovenský malosériový výrobce K1 připravil pro svůj vůz elektrický pohon. Zatím však nemá prostředky na sériovou výrobu.
Slovenská firma K1 vyrábí zajímavé sporťáky s hmotnosti pod tunu a výkonem 365 koní. Zajímavé a raritní vozy se prodávají jako skládačky, dohotoví je tedy až konečný majitel.
Na festival rychlosti v Goodwoodu přivezla firma elektrifikovanou verzi svého vozu. Pod jeho kapotou se ukrývá elektromotor s výkonem rovných dvou set koní. Díky němu zrychlí vůz z klidu na stovku za 3,2 sekundy, maximální rychlost je limitována na 145 km/h. Může za to také jednostupňová převodovka.
Přestože v módě jsou dnes akumulátory typu Li-Ion, K1 spoléhá na lithium-iono-fosfátové baterie. Sice nabídnou jen nižší kapacitu, jsou však trvanlivější.
Firma by elektrické vozy ráda vyráběla sériově. K tomu nicméně nemá dostatek finančních prostředků. Jedním z účelů představení prototypu je tak také nalákání potenciálních investorů, kteří by vývoj pomohli uhradit.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
