Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan Lafesta přijíždí s druhou generací. Mění dodavatele vnitřností, namísto Renaultu je jím tentokrát Mazda.
Jak jsme již před časem informovali, Nissan si od Mazdy vypůjčí model 5, tedy jeho oblíbené MPV střední velikosti. Pro Nissan jde o druhou generaci MPV Lafesta, ta první se prodávala od roku 2004 a jejím základem byl u nás známý Renault Scénic, na jehož podvozku byla postavena osobitá karoserie.
U nové generace Lafesty se už Nissan zásadním přestylizováním nezabýval. Vůz dostal upravenou příď, díky čemuž působí jako Nissan a odpoutal se tak alespoň částečně od stylu Mazdy
Pod kapotou se skrývá benzínový dvoulitr, jehož sílu je možné rozvádět jen na přední nebo i na všechna čtyři kola.
Podobně jako další modely ze společné líhně Nissanu a Mazdy, také Lafesta je určena výhradně pro japonský trh. U nás se musíme spokojit s Mazdou 5.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
