Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai Sonata se poroučí, aby uvolnila místo novému modelu i40. A nástupce je to jistě důstojný.
Kombík už nějakou dobu známe z obrázků a brzy jej poznáme i v reálu, ukáže se totiž na trhu již v řádu týdnů. To na nyní představovaný sedan si ještě budeme muset počkat do konce roku.
Sedan je přirozeně velice podobný kombíku a to jak vzhledem, tak i technickými parametry. S délkou 474 cm je jen o tři centimetry kratší.
V načechrané, přesto místy ostřeji řezané karoserii najdeme prozatím trojici motorů. Základem je benzín 1,6 o výkonu 135 koní, který je následován silnějším dvoulitrem, jehož výkon je 176 koní. Diesely bude reprezentovat motor o objemu 1,7 litru prodávaný ve dvou výkonnostních variantách. Očekávat od něj tak můžeme výkon 115 nebo 136 koní.
Všechny motory standardně navazují na šestistupňovou manuální převodovku. Milovníci automatů mohou zvolit i tuto variantu, šestistupňový automat bude dodáván k oběma nejsilnějším motorům.
Vzhledem k tomu, že i40 nemíří rozhodně nízko, najdme v její výbavě i poměrně luxusní prvky. Jmenujme asistent pro jízdu v pruzích, parkovací kameru či vyhřívání všech sedadel, přední mohou být i odvětrávaná.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
