Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Scion, mladistvá divize Toyoty, bude také vyrábět vlastní verzi sporťáku, které vyvíjí Toyota a Subaru. Ukazuje jej v New Yorku.
Toyota a Subaru spolu již delší dobu vyvíjejí sporťák. Viděli jsme jej již na několika konceptech a nyní se ke všemu přidává také značka Scion se svým konceptem FR-S. I ten vzejde ze vzájemné spolupráce, Scion je totiž vlastněn značkou Toyota podobně jako Lexus, má jen oslovovat specifickou klientelu. Funguje takto již deset let.
Kompaktní sporťák vše říká v názvu, FR-S totiž znamená front-engine, rear-wheel-drive sport, což můžeme přeložit jako sporťák s motorem vepředu a pohonem zadních kol.
Tím motorem vepředu je boxer typický spíše pro Subaru. Jenom objem je 2,0 litru, výkon zveřejněn nebyl. Je však plněn pod atmosférickým tlakem, takže můžeme čekat výkon kolem 150 koní.
Patrné jsou obří, dvacetipalcové ráfky a pod nimi jsou neméně obří disky brzd. Vidět je, že takto obrovská kola by se asi jen těžko propružila, takže ta se v sériové produkci jistě neobjeví, ale jinak vypadá koncept již poměrně blízko produkčním tvarům.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
