Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
NOVÉ FOTOGRAFIE - Citroën rozšiřuje své portfolio luxusně zaměřených automobilů o další modelovou řadu. V Šanghaji se dnes na velkolepé show poprvé ukázal Citroën DS5.
DS5 navazuje svým pojetím na koncept C-SportLounge představený už na frankfurtském autosalonu v roce 2005. S délkou 4,52 m a šířkou 1,85 m je o něco menší než C5 Tourer, svou prestiží a postavením se ale zařadí až nad něj. Zavazadlový prostor DS5 pojme v základu 465 litrů.
Paletu motorizací budou tvořit výhradně přeplňované jednotky. Benzínové agregáty zastoupí šestnáctistovky THP naladěné na 115 a 147 kW, naftové motory 1.6 e-HDi o výkonu 82 kW s mikrohybridním systémem Stop/Start a dvoulitr HDi se 120 kW. Zajímavou alternativu bude tvořit DS5 Hybrid4 s motorem 2.0 HDi o výkonu 147 kW vpředu a elektromotorem pohánějícím zadní nápravu. Standardem bude šestistupňová manuální převodovka.
Evropskou premiéru si DS5 odbude v září opět ve Frankfurtu a do prodeje se dostane na počátku příštího roku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
